1MChZ MIG-29 AChS – Montre d’aviation avec chronomètre. – 1980-1990 – Enchères

La montre a été produite en deux versions du cadran et des aiguilles : Peinture blanche (sous lumière rouge). Dans ce cas, sur le cadran après le numéro de l’heure se trouve un index « K » (АЧС-1, АЧС-1М, АЧС-1МН), sous éclairage à lumière blanche (index « B ») – АЧС-1МН Masse lumineuse d’action temporaire. Dans ce cas, l’index « B » est placé sur le cadran après le numéro de l’heure (AChS-1, AChS-1M) L’écart des lectures de l’horloge par rapport à l’heure exacte (variation quotidienne) ne dépasse pas ±20 s
Français La durée de fonctionnement de la montre à partir d’un remontage complet est de 3 jours Fréquence de réglage de l’horloge une fois tous les 2 jours Circuit de tension de fonctionnement du réchauffeur d’horloge électrique AChS-1, AChS-1M (courant continu) (27±2,7) V ; AChS-1MN (27±6) V. Résistance ohmique du réchauffeur électrique 50±2 Ohm La tension d’alimentation du rétro-éclairage intégré de la montre AChS-1MN est de 5,5 V à partir d’un réseau de courant alternatif avec une tension de 400 Hz. La probabilité de fonctionnement sans panne de la montre pendant 2000 heures à une température de 20±5 °C n’est pas inférieure à 0,94 Le poids des montres AChS-1, AChS-1M ne dépasse pas 655 g, AChS-1MN – 750 g. Dimensions hors tout des montres AChS-1, AChS-1M 85×91,4×91,4 mm ; AChS-1MN Ø 85×91,4×89,1 mm
Français L’horloge est commandée par deux têtes : La couronne rouge gauche (de remontage) est destinée à remonter la montre et à déplacer les aiguilles, à démarrer, à arrêter et à ramener les aiguilles du mécanisme du temps de vol à la position initiale. La montre se remonte en tournant la couronne dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. La tête ne tourne pas en sens inverse. Les aiguilles se tournent en tirant la couronne à fond et en la faisant tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Le mécanisme du temps de vol est démarré en appuyant sur la couronne (jusqu’à ce qu’elle s’enclenche). Dans ce cas, un signal rouge est visible dans le trou rectangulaire du cadran (pour les montres avec l’index « B ») (АЧС-1, АЧС-1М) ou gris (pour les montres avec les index « К » et « B ») (АЧС-1, АЧС- 1M, AChS-1MN).
Le mécanisme du temps de vol s’arrête en appuyant une deuxième fois sur la couronne. En même temps, un signal de deux couleurs est visible dans le trou du cadran : rouge et masse lumineuse. Les aiguilles du mécanisme du temps de vol sont ramenées à la position initiale en appuyant une troisième fois sur la couronne gauche. La tête droite (avec la flèche du pointeur) est conçue pour démarrer et arrêter la montre, ainsi que pour démarrer, arrêter et ramener les aiguilles du chronomètre à la position initiale. Le démarrage et l’arrêt de la montre se font en tournant la couronne dans le sens de la flèche du pointeur sur celle-ci (ou contre-flèche). Le démarrage, l’arrêt et le retour à la position initiale des aiguilles du chronomètre s’effectuent par des pressions successives sur la couronne.
Grande échelle – pour compter le temps en heures, minutes et secondes pour les montres AChS-1 et pour compter le temps en heures et minutes et le temps de fonctionnement du chronomètre en secondes pour les montres AChS-1M, AChS-1MN Échelle « FLIGHT TIME » – pour compter le temps de vol en heures et minutes pour les montres AChS-1, AChS-1M et AChS-1MN Échelle « SEC » (chronomètre) – pour compter le temps de fonctionnement du chronomètre en minutes pour les montres AChS-1M, AChS-1MN, en minutes et secondes – pour les montres AChS-1
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